Dynamiczna wymiana oleju przekładniowego to proces przeprowadzany w automatycznych przekładniach zmiany biegów. W trakcie operacji zostaje całkowicie usunięty zużyty olej, skrzynia wypłukana pod kontrolowanym ciśnieniem, a następnie napełniona nowym profesjonalnym olejem przekładniowym. Proces przebiega zazwyczaj w trakcie uruchomionego silnika i pracującej skrzyni biegów, co zapewnia wypłukanie układu z zanieczyszczeń i osiągnięcie niemal 100% wymiany płynu. W skrzyniach wyposażonych w element filtrujący zostaje on wymieniony.
Jak wygląda proces:
- Podłączenie urządzenia:
Specjalistyczna stacja dynamicznej wymiany oleju jest podłączana w obieg oleju skrzyni biegów przy pomocy dedykowanego do konkretnego typu skrzyni biegów adaptera. Zazwyczaj miejscem podłączenia jest chłodnica oleju. - Przetaczanie oleju
Urządzenie wypompowuje zużyty olej jednocześnie zastępując go nowym w tej samej ilości. Proces przeprowadzany jest pod pełną kontrolą mikroprocesora sterującego urządzenia dbającego o prawidłowe parametry operacji, głównie ciśnienie. W firmie Klimczak posiadamy urządzenie najnowszej generacji.
Pomimo, że finalnie w skrzyni pozostaje normatywna ilość oleju, to do operacji zużywane jest go ok. 50 % więcej, gdyż służy do przepłukania skrzyni. Do uzyskania lepszego efektu powinien zostać dodany specjalny detergent podnoszący skuteczność usuwania osadów i zanieczyszczeń, a jednocześnie wzbogacającego jakość nowego oleju. Stan oleju jest cały czas obserwowany przez naszego technika, który w wizjerze urządzenia porównuje wygląd oleju wypompowanego do nowego. Operacja może być zakończona, gdy w obu wskaźnikach olej jest identyczny. - Wymiana filtra i uszczelek:
Jeżeli skrzynia wyposażona jest we wkład filtrujący, podczas tej operacji jest on wymieniany, a stare uszczelki np. miski olejowej zostają zastąpione nowymi. - Praca silnika i skrzyni:
Należy wspomnieć, iż operacja odbywa się przy uruchomionym silniku i pracującej skrzyni biegów, co pozwala na wypłukanie oleju z całego układu, w tym z przekładni hydrokinetycznej, chłodnicy oleju i elementów sterujących.